ヒーターコアの交換作業をしたTJにおける注意点

昨日の雨もすっかりと無くなり

今日は穏やかな小春日和となりましたね

そんな今日は午前中から多くのお客さまにご来店をいただきまして

賑やかな1日となりました

本日も関わって下さった皆さま　本当にありがとうございました

東京都にお住まいで現在は名古屋へ単身赴任中のODさま

TJのちょっとした不具合の修正にお越しくださいました

今日も久し振りにお会いできて本当に良かったです

いつも遠いところありがとうございます

不具合についても

その後しっかりと解消されたとのご報告もありほっとひと安心

また何かございましたらご相談お願いいたしますね

今日も沢山お話出来て楽しかったです

そして浜松市はTSさまへお納めさせていただくTJ

現在メンテナンスを進めておりまして

今日はカスタムのひとつでもあるテールの交換をさせていただきました

合わせてバックアップランプを増設

これで準備が整いましたので

この後メンテナンスと名義変更を進めて参ります

出来る限りご希望のお日にちでのお納めを目指したいと思っておりますので

どうか楽しみにお待ちくださいませ

そしてラジエーターやサーモスタッド ウォーターポンプ交換や

ドライブベルトやブレーキ回りなどなどTJの整備では全車同様に行っております予防整備

そちらが完了したのが

浜松市SKさまへお納めさせていただくPIAA WRANGLER

今日から外装の最終仕上げへと入らせていただきます

元々状態の良い車両ではありますが

小傷の消し込みやバンパーやドアノブ

そして下回りなどの再塗装とサビ対策を行って参ります

完成まであと少しです　どうぞ楽しみにお待ちくださいね

さて本日のブログでは先日より行っておりますTJのヒーターコア交換修理を行う上で

気を付けたいポイントをご紹介したいなと思います

今回浜松市こちらもSKさまよりご希望いただいたブラックTJ

走行距離が10万キロを少し超えた車両だったのですが

このような車両では起こりがちな症状でヒーターコアからの水漏れがございます

詳しくは数日前からの記事を再度ご確認いただけたらと思います

このヒーターコアはエアコンユニット内部に取り付けがされているのですが

そもそもなぜそのヒーターコアから水が漏れているとわかるかと言いますと

エンジンの熱を吸収し熱せられた水で暖められたコアに風を当てることで

暖房時熱風が車内に取り込まれるという構造になっております

そのコアからこのように水漏れが起こりますと

ここに風が当たってその外に漏れ出した水が蒸発し

水蒸気となって車内に取り込まれてしまうというわけです

ですので症状が発生した車両では

暖房中エアコンの吹き出し口からモワモワと水蒸気が上がってきます

そうなったらほぼ間違いなくこの修理が必要になります

当然冷却水が蒸発するという事は

エンジンを冷やすための水が無くなり

オーバーヒートなど重大な故障に繋がります為

そのままでも大丈夫という事は絶対にありません

作業の話に戻りまして

この修理を行う場合ヒーターコアに繋がっているホースを抜く必要がある為まず冷却水が漏れて減ります

更にエバポレーターも取り外すためエアコンガスも全量無くなります

という事でまずは冷却水の補充から開始

エンジンを始動し温めましたら

水の入り込む量を見ながら冷却水を追加しラジエーター内部はもちろん

交換をしたヒーターコア内部まで水が廻り暖房が効く状態へとなるのです

それが完了いたしましたら今度はエアコンガスの補充です

エアコンガスの補充には真空引きという作業が必要になります

専用の真空ポンプを使ってエアコンユニットの配管内を真空状態にし

そこへエアコンガスを規定量充填していきます

これで冷房が効くようになるという事ですね

さてここでもうひとつ気を付けたい事なのですが

それは暖房と冷房とを切り替えるブレンドドアモーターの状態です

ヒーターコアからの水漏れを起こしますと

エアコンユニット内には漏れ出した冷却水が溜まった状態になり

その中や周辺にある電子部品が冷却水が掛かってしまうのです

そのブレンドドアモーターがこちら

冷却水でべとべとの状態になっており

可動部分にはそれが固まって出来た汚れがびっしりと残っております

こうなりますと動作部分の稼働域に不具合が発生して

暖房側にドアが完全に開かなかったりその逆の症状が発生いたします

ですのでこの修理をされた場合

このブレンドドアモーターも一緒に交換をされることをお勧めいたします

今回も新品にてご準備し交換をさせていただきました

ただここでもまた注意点があります

このブレンドドアモーター

実は純正品ですでに問題があります

このモーターとエアコンユニット内のドアを繋ぐギアがあるのですが

いつからかそのギアの製造に不具合が発生しておりまして

新品購入したユニットをそのまま取り付けてしまいますと

ギアの切り欠きの角度の違いでドアの開閉角度が変わってしまい症状が改善されません

こちらがその付属のギア

TJではもともと緑色のギアが使われているのですが

この肌色のギアが入っていたら注意が必要

こちらは使わずに元々取り付けられている緑色のギアへ交換してお使いください

この問題につきましては

以前クライスラーへ報告をさせていただいており

しばらくは「その様な事例は他には無い」という事でそのまま使えない部品が供給されておりましたが

その後このギア部分のみ別供給となりました

ただその価格はなんと4万円越え…

恐らく日本国内で正常な角度でギアを設計し直し製造した事が原因かと思われます

今現在もそのような設定かどうかは正直わかりませんが

このような問題に遭遇された方は今までの物を再利用していただければ問題なくお使いいただけますので

TJオーナーさんは是非知っておいていただいて間違いないかと思います

という事で今回の修理も何の問題も無く完了となりました

引き続きSKさまブラックTJの仕上げを急ぎます

楽しみにしていてくださいね

という事で本日も本当にありがとうございました

明日も頑張りますのでよろしくお願いいたします

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2022年3月のお休みは以下の通りです♪

ご来店などご予定いただく場合
恐れ入りますがお日にちの確認をお願いいたします

1日（火）　7日（月）　8日（火）　14日（月）　15日（火） 21日（月）　22日（火）　28日（月）　29日（火）

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詳しくはブログ内でご連絡させていただきます
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