メーター不良の難解TJ 無事修理完了しました

今日は久し振りに原因の分からないTJが入庫して参りまして
思いつく事ほとんど全てやってみたけどダメな状態となりました
時々原因の特定がなかなか出来ない車両のご入庫いただくのですが
今回のTJもなかなかに難解なお車でした
2005年モデルTJなんですが
今朝エンジン始動時にスピードメーター内の針が一切動作せず
警告ランプ等も全く点灯しなくなってしまったという事でご相談をお受けし
愛知県はMDさまよりお預かりさせていただきました

早速ご入庫をいただき症状を確認いたしますと
確かにキーオンにしても電圧計や燃料系の針が動かず
各警告灯も一切点灯せず
運転席ドアを開くとオドメーターは数字を示し
ハザードやキーオン時のウインカーも動作する状態
電源は来ているもののキーをオンにしたという信号が入っていない様子

早速原因の特定を始めさせていただく為
車両全体を見回し状態を確認していきます

最初に気が付いたのは以前ナビが取り付けられていたような跡があったこと
そして各パネルを取り外していきますと
奥に押し込まれたようにそのナビの配線が残っておりました
所々そのまま車両の配線に接続されたじょうたいのものもあり
こういうところから不良に繋がったり確認作業の邪魔にもなりますから
まずはその要らない配線の撤去をさせていただきました

スッキリとさせたうえでまずはヒューズの確認
助手席前方のヒューズボックスからエンジンルーム内のヒューズを確認
ひとつも切れたものは発見できず

念の為リレーも全て入れ替えますが症状改善ならず

ヒューズの確認が終わりましたので大きな部品の入れ替えをします
点検用のスピードメーター本体を取り付けても同じ症状
そしてECU本体の入れ替えキーをオンにしても変わらず
イグニッションの繋がりも疑われるためイグニッションスイッチの入れ替えをするが変化無し
ナビの配線を取り出した時に気が付いた事が
各センサー類などエレクトロタップにて取り出していたのですが
それが外されたままになっていて保護されていない部分があったこと

ただメーターに行く配線はその中には無いと思われるため
簡単にビニールテープで巻きそのままに

メーターなどのパーツ本体を入れ替えてダメ
ヒューズやリレーを入れ替えてもダメ
更に念の為ヒューズを全て新品へ交換もしてみましたがやはりダメ
となると配線の断線くらいしか考えられない状況となってしまいました

という事で今回の症状に影響が有ると思われる
配線の状態を1つひとつ確認していく事にしました

ナビの事もありましたのでECUから取り出されている
車速センサー部分のビニールを一旦剥がしその周辺の線の状態も確認し再度取り付け
その他にも考えられる部品が無いか
確認するべき配線は無いか
色々考えてみたのですが全く症状変わらずの状態が続きました

今日中の修理はさすがに無理かなと思い始めていたのですが
考えを原点に戻しメーターが不動なのだから
ヒューズボックスのクラスターからの線をもう1度確認をしてみることに

何度確認してもヒューズは問題無し
ここでふともしかしたらと思いヒューズボックス本体を取り外し
配線を裏から確認してみますと……発見しました
ヒューズボックス裏側からもいろいろと電源を取り出した様子
恐らくナビの常時とアクセサリーをここから引いていたのかなという感じ
そしてクラスターのは配線にも間違えたのかエレクトロタップが取り付けられた跡が
この配線を改めて繋ぎ直しメーターを確認いたしますと
何事も無かったかのように動き出してくれました

今回ほぼ1日がかりの作業となってしまいましたが
何とか症状改善となりまして本当に良かったです

電装品を取り付ける際の配線の取り出し場所やその方法
もちろん取り外す際の処理の仕方など
気をつけないといけない事はまだまだ沢山有るんだなと勉強にもなった今回の作業
本当に良い経験となりました
MDさま　本日は初めてのご相談を本当にありがとうございました
今後も何かお困りの時は是非ご相談くださいね

また今回の様な症状や
その他お車の不調でお困りの方いらっしゃいましたら
遠慮なくお気軽にご相談下さいませ
今日は店頭に揃ったJKUのスポーツとサハラ
両方ともアンヴィルという事もあったので
その2台を使ってグレードによる車両の違いや
外観でのイメージの違いなどを書かせていただこうかなと思っていたのですが
それはまたいつかご紹介させていただこうと思います
そして今日も初めてJeepをご覧いただいたNZさま
本当にありがとうございました
またじっくりとご検討いただきまして
ご依頼いただける際はどうぞよろしくお願いいたします

という事で本日も本当にありがとうございました
明日も頑張って参りますのでどうぞよろしくお願いいたします

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