難題だったTJ 修理完了報告です

ここしばらくアイドリング不調でお預かりしていた横浜ナンバーのブラックTJ
オーナーのOWさまが10年以上乗ってこられたお車で
昨年末に1度アイドリングが保持できないという症状にてご相談をいただき
お電話でアドバイスさせていただいた結果
あるセンサーの交換でその症状は改善されたという事がありました

そしてそれから半年と少し経ち先月再度ご相談をいただく事となったのです
今回ご相談の症状はエンジン始動後30分からそれ以上アイドリングを続けていると
エンジンがバタバタ暴れだし非常に不安定な状態になるというもの

その症状が1番出ている時はまとも走らせることも出来ませんし
エンジンの回転も上がったり下がったりが激しく
音を聞いているだけでも不安になる状態です
症状が発生してからしばらくはいろいろと部品交換をされたそうなのですが
症状改善ならずという事で今回のご相談ご入庫となっておりました

ご入庫前に交換いただいていたパーツは
スパークプラグ　プラグコード　デスビローター　デスビキャップ
イグニッションコイル　クランクセンサー　スロットルポジションセンサー　IACモーターと　
アイドリング不調の症状で確認したい部品はほぼ交換済み

唯一無交換だったカムセンサーを数週間前
最初に変えさせていただいておりましたが
それでも症状は治まらず

すでに交換してくださっている部品を改めて交換したい
という考えは最初からあったものの単純にそれをさせていただくわけにもいかず
しばらくはその他箇所を触らせていただくが改善されませんでした

最終的に予想させていただいたのが燃料ポンプ
そしてOWさまからのお話をお伺いする中で
社外品を使われていたいくつかの部品を純正を使い再度交換させていただく事に
また部品代金もお安いものばかりでは無い為
OWさまが直接輸入いただく事でご予算を抑えさせてただくようにいたしました

作業手順といたしましては
工賃的にみても1番大変になる燃料ポンプは最後にし
先にクランクセンサー　イグニッションコイル　IACモーターを交換
合わせてスロットルボディの洗浄もさせていただくことに
長年の使用により完全に隙間が埋まるほどに
カーボンが溜まっておりましたがしっかりと除去させていただきました
またこの時クランクセンサー交換と一緒に
念の為配線へハンダを流します
これは当初エラーコードが出ていたのですが
「P1391」というものでクランクセンサー
またはカムセンサーの異常を示すものだった為の予防的な作業です

この段階でエンジン始動します
始動し始めはアイドリングも明らかにしっかりとした印象があり
改善されたかと思われたのですがそうではありませんでした
という事で最後燃料ポンプ交換となったわけです
車両から燃料タンクを降ろし
燃料ポンプを本体をごっそり交換
そして再度車両へと戻し完了となります
さらっと書きましたがそれなりに大変な作業で時間も掛かるんですよね
ただまぁこの作業も慣れたもので程なくして交換完了

動作チェックもさせていただきましたが
その前の作業で安定したアイドリングもそのまま維持してくれるようになりました

今回の修理を終えていろいろと考えてみますと
いくつかの要因が重なっていたのかなと思えてきます
恐らく昨年末にご相談をいただいた時にも
今回の症状は少なからずあったものと思えますし
一つひとつの症状が各箇所を交換対策することでそれぞれ良くなったようにも感じました

現在はお預かりした時よりも明らかに安定していますし
アイドリングの数値も気持ち高くなり
時々見せていた急激な落ち込みも全く無くなりました

以上が今回の修理報告となります
今回の症状も当初はどうしたものかと心配でしたが
何とか形にすることが出来てひと安心です
OWさまにもご心配おかけいたしましたが
最後まで任せていただきまして本当にありがとうございました

とまだまだ書きたいことは沢山あるのですが
それはまたの機会にさせていただくとして
今回お車を触らせていただく中で気になっていたことがあったんですね

え～と…ここからは完全に余分な話で
また長文になりそうなのでご了承くださいね

この記事で最初にご紹介した写真
もう1度載せさせていただきます
こちらの車両が今回修理していたお車
ご入庫当初お車を拝見しこのホイールを見たとき
あ～懐かしいホイール履いてるなって思ったんですよ

またハードトップもBESTOP製タルガトップになるものだし
唯一「違うかな？」と思ったのはフェンダーですかね
これがブッシュワーカーか同じゼノンでももうひとつのデザインだったら…
すぐに気が付いたかも知れませんね
このラングラーの販売元

このブログをお読みいただいている皆さまの中でも
ご存知の方も大勢いらっしゃるのではないかなと思うのですが
以前関東地方にて営業されていた「セイユーモータース」さんから販売されたお車だったんです

お伺いするとOWさまも当時セイユーさんから直接ご購入されたそうで
自分が当店を始める時も非常に参考にさせていただいたお店さんでした
代表のKDさんともお話させていただいたこともありましたが
もしも今も変わらず営業を続けていられたとしたら
間違いなく日本で1番ラングラーを販売していたんではないでしょうか…
そう思うと本当に残念ですが
そのお店さんから出たクルマの修理をさせていただけたことが
本当に嬉しく感じまして書かせていただいた次第です

という事で本日も最後までお付き合いいただき本当にありがとうございました
また明日も頑張りますのでよろしくお願いいたします

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