今日はここ最近の寒さから少し手を抜いてくれたような
外作業のし易い日となりました とは言いましても冬の寒さはこれから本番ですから 今から寒い寒いばかり言ってもいられませんね と言う事で本日も一日本当にお疲れさまでした この週末に向けて展示車両の手入れなどもさせていただきながら 今日も様々な出来事がありました まずTJオーナーさまよりご依頼頂きましたのは 純正テールレンズ下部へのナンバー灯の取り付け リアナンバーをUS仕様にする為に必要となるナンバー灯 テールを交換する事無く車検対応とする為によく用いられる方法ですね 今回はご自分で作業をされたようですがなかなか上手くいかず 中古テールのご準備から加工までをさせていただく事となりました 配線を通す穴をこんな感じにあけまして ナンバー灯の取り付けと テールの内側でストップランプのスモール部分に配線し完了となります この様な感じに仕上がりました テールもナンバー灯も中古品でしたので少しだけ使用感はありますが 取り付けに関しては綺麗に出来たかなと思いますね しっかりと防水対策もして… YMさま 今回のご依頼本当にありがとうございました そしてJeepではありませんが 某国産車の純正セキュリティでのご相談をいただきましたのはIYさま ここ最近の国産車に純正で装着されている事の多い イモビライザーとセキュリティアラーム機能 車両の盗難や車上荒らしなどの被害から愛車を守る為の装置で こう言った装備が充実してきているのも時代だなと思うのですが… ただこのセキュリティ 一つ操作を間違ればクラクションが鳴りだしたり その装置そのもの誤作動により同じくクラクションがなってしまう何て事も IYさまのお母さまにお乗り頂いているこのクルマ 例にもれず純正のセキュリティを装備した車両でした それが先日何かのタイミングでセキュリティが作動し クラクションが鳴りだしてしまったそう 突然の事であわててしまうのも無理は無く なってしまった原因の究明と 出来る事ならセキュリティを非動作にしてほしいとのお話でした セキュリティが動作してしまった原因や 誤動作だったとして何が悪かったのかなど テスターにて確認をしてみたものの はっきりとした理由は分かりませんでした… 今回はセキュリティ機能の停止をさせていただく事でご対応を申し上げました 防犯の関係上車種や方法は載せずにおきますが お車によってはそのような対処が出来る車種もあるようですね そして今日はこの他に新潟の業者さまよりいただいたご相談 TJに関してなのですがタイトルにさせていただいたトラブルコード「P0431」 チェックランプの原因を読み取りましたらこのコードが残っていたそうです Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) 正直あまり見る事の無いコードでしたので すぐに理由が分からず一緒にお調べさせていただく事に 色々と症状をお伺いし対策いただいた内容を確認させていただき 詳細は省きますがおそらく触媒の不良により 「上下のO2センサー間の温度差が規定値を超えた」事で エラーを拾ったと推測させていただきました これからの作業にこのお話も参考にしていただけるそうで また結果が出ましたらご報告いただく様お願いをさせていただきました ご報告がありましたらまたこちらでも書かせていただこうと思っております NS自動車さま この度は貴重なご相談をありがとうございました こちらも大変勉強になりました 今後とも宜しくお願いいたします ただお調べする中で分かった事は 触媒やO2センサーの取り付け不良による排気漏れでもエラーを拾う事や O2センサーその物の不良でもエラーが出る事もあるようですね 順序としては関係個所の取り付けの確認 次にパーツ交換と進めるのが良いと思います また本国では2006年TJに頻繁に起きている症状の様です こちらはメモ書き程度に残しておきます と言う事で本日も本当にありがとうございました 明日も頑張りますのでよろしくお願いいたします
by tramp-car
| 2014-01-17 19:33
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