フレームレッドJK カスタム開始！

今日は全国的に猛暑の一日となったようですね
ここ浜松市でも37度を超えたとか…
お仕事の方もお休みの方も熱中症には十分にご注意くださいね

さてそんな今日は
お休みに入られた方を中心に午前中よりご来店を多く頂き
本当にありがとうございました
TJのご商談やカスタムのお話
パーツのご注文など様々なご相談を頂く事が出来ました
本当にありがとうございました

そんな今日は合間を縫って進めてさせて頂いた作業
御殿場はTBさまJKアンリミテッド　カスタム開始させて頂きました
とりあえず今日はフロントのフェンダーを交換完了を目標に


今回も当店のカスタムとしては定番の
ブッシュワーカーにラゲッドリッジアルミホイールを合わせて行きます
まずは取り外された純正フェンダー
取り外した個所とついでにボンネットキャッチの取り付け部分も
しっかりと綺麗にして行きます


この辺りの考え方はTJと同じで
カスタムをさせて頂く中で一緒に細かな部分も綺麗に
完成度の高さを求めて行きたいなと思っております


こんな感じでインナーフェンダーやスプラッシュシールドも
しっかりと綺麗にしながら取り付けさせて頂きました

今回フレームレッドのボディに合わせるフェンダーは
TJ同様素材色のままの取り付けをし
赤と黒のコントラストを楽しんで頂きたいとご提案させて頂きました

車両の色によってフェンダーも同色が良いのか
素材色のままが良いのか変わって来ます


と言う事で今回は素材色のままですね

JK型になってからブッシュワーカーフェンダーの
取り付け工程がかなり増えて来て時間も掛かります
慣れのせいもあると思いますがJKのフロントを完成させるまでの時間で
TJは一台丸々完成させることが出来ると思いますね
これから台数も増えてくればJKの仕上げスピードも上がると思います


と言う事で本日はフロントフェンダーの交換までで終了とさせて頂きました
明日もつづきが出来ればと思っておりますので
また明日も楽しみにご覧くださいね！

そして最後にここしばらくTJの不具合にて
ご迷惑をお掛けしておりましたライトカーキはUNさま
症状の改善が見られ本日一旦お返しをさせて頂きましたので
ご報告をさせて頂きたいと思います

事の始まりはしばらく前走行中のオーバーヒートから
お店に寄って頂き車両のチェックをさせて頂くと
水温計は確かに100度以上のかなり高い位置を指しておりました
ただアイドリングによってぐんぐんと温度が下がります
エンジンルームにはクーラントの吹き出した跡が有り
オーバーヒートしたと判断の出来る状態

ここで考えられる事でまずサーモスタッド
エンジンが熱い状態でのリザーブタンク内の水位の高さからラジエーターキャップ
この二点を交換させて頂きました

そうしますと水温が急激に上昇する事は基本的に無くなったのですが
水温計が100度以上の値を指した状態が続く様になってしまいました
オーバーヒートする以前は100度の位置だったのです


その後色々な状況での車両の状態や
水温の上昇具合やリザーブタンクの水位を見て
整備やディーラーさんにも色々とアドバイスをもらいながら
水温センサー、スピードメーターなど交換や入れ替えをして
最後にラジエーターの交換をして
症状を確認して行きました

ラジエーターに関しては交換前に詰まりのチェックをしていたので
正直異常が有るとは思っていなかったのですが
今回はどうやらそのラジエーターに多少の詰まりが有った様で
恐らくこれが原因ではないかとと言う判断に至っております

初めのオーバーヒートでの対策として
サーモとラジエーターキャップは間違いなかったと思いますが
その後の症状の原因をすぐに特定する事が出来ず
長い時間ご迷惑をお掛けしてしまった訳です

とりあえず本日お客さまに乗って頂く事で
症状の経過を見て頂く様にお願いをし
一旦ご返却をさせて頂きました
これで症状も治まってくれればと考えております


UNさま　今回は本当に長い時間ご迷惑をお掛けし
本当に申し訳ありませんでした
またお休み明けにでもご様子をお伺いさせて頂きますので
しばらく気を付けてお乗り頂きたいと思います
宜しくお願いします

と最後は記録的な内容になってしまいましたが
最後までお読み頂きありがとうございました
当店では徹底的に原因を突き止めて
必ず良い状態に仕上げさせて頂きたいと努力しております
何かお困りの事が有る方は是非遠慮なくお気軽にご連絡下さい
もちろん車両を見てみないと分からない事も多いと思いますが
例えばお電話だけでもお伝え出来る事は沢山有ると思いますので…